到2020年，将建设这些高铁，国家已明

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11月20日，国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司印发《铁路“十三五”发展规划》。规划提出，到年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里。

今后4年，哪些地方将通高铁，铁路出行将发生哪些变化，一起来看下！年前，这些高铁线路将建成！

高速铁路扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上，高速铁路建设有序推进，高速铁路服务范围进一步扩大，基本形成高速铁路网络。

推进“八纵八横”主通道建设，实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目，构建便捷、高效的高速铁路网络，拓展服务覆盖范围，缩短区域间的时空距离。

高速铁路重点项目（建成）：

1、北京至沈阳

2、北京至张家口至呼和浩特

3、大同至张家口

4、石家庄至济南

5、济南至青岛

6、郑州至徐州

7、宝鸡至兰州

8、西安至成都

9、商丘至合肥至杭州

10、武汉至十堰

11、南昌至赣州

高速铁路重点项目（建设）：

1、沈阳至敦化

2、包头至银川

3、银川至西安

4、北京至商丘

5、太原至焦作

6、郑州至济南

7、郑州至万州

8、黄冈至黄梅

9、十堰至西安

10、合肥至安庆至九江

11、徐州至连云港

12、重庆至黔江

13、重庆至昆明

14、贵阳至南宁

15、长沙至赣州

16、赣州至深圳

17、福州至厦门

年前，这些干线铁路将建成！优化干线铁路网络布局，推进主要城市群之间区际干线铁路建设，以中西部地区为重点，拓展中西部路网覆盖面。

完善东部路网，实施既有线改造，盘活路网资源，提升路网质量和效益。研究推进沿边铁路建设。

干线铁路重点项目（建成）：

1、哈尔滨至佳木斯

2、青岛至连云港

3、九江至景德镇至衢州

4、黔江至张家界至常德

5、怀化至邵阳至衡阳

6、南宁至昆明

7、重庆至贵阳

8、衢州至宁德

9、丽江至香格里拉

10、敦煌至格尔木

11、库尔勒至格尔木

12、蒙西至华中铁路煤运通道

干线铁路重点项目（建设）：

1、西宁至成都

2、和田至若羌

3、拉萨至林芝

4、酒泉至额济纳

5、兴国至永安至泉州

6、金华至宁波

7、攀枝花至大理

实施成昆线、焦柳线、集通线、京通线、京原线等电化或扩能改造。

互联互通铁路及口岸铁路重点项目：建成同江铁路大桥，建设大理至瑞丽、玉溪至磨憨、防城港至东兴等铁路；规划研究中巴、中吉乌等铁路境内段，临沧至清水河等铁路。

建成同江等铁路口岸，规划建设瑞丽、磨憨、东兴等铁路口岸；规划研究红其拉甫、吐尔尕特（伊尔克什坦）等铁路口岸。

今后4年，铁路交通还将发生这些变化

1、城际、市域（郊）铁路有序推进

经济发达、人口稠密、城镇密集地区形成城际、市域（郊）铁路骨架网络，其他适宜区域因地制宜、量力而行布局建设，城际和市域（郊）铁路规模达到公里左右。

重点建设京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等地区城际铁路，为构建轨道上的城市和城市群打好基础。

2、覆盖范围更为广泛

全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。

3、旅客出行更为便捷

动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2～8小时通达，相邻大中城市1～4小时快速联系，主要城市群内0.5～2小时便捷通勤。

4、货物运输更为高效

货运能力基本满足跨区域能源、资源等物资运输需要，重载、快捷及集装箱等专业化运输水平显著提高，“门到门”、快速送达的全程物流服务体系初步形成。铁水、铁公、铁空等多式联运比重大幅提升。

5、客货服务网络化

客运网上售票比例达80%，实现货物受理、电子支付、物流追踪等货运业务网上办理。

来源：工人日报

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