要闻福厦高铁泉州湾跨海大桥双主塔顺利

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10月14日，随着最后一方混凝土浇筑完成，中交二航局承建的福厦高铁泉州湾跨海大桥北岸主塔成功封顶，至此，大桥南北主塔均已顺利封顶。

泉州湾跨海大桥全长20.公里，海上桥梁长8.96公里，跨越泉州湾的主桥长米、主跨米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，这也是国内首座跨海高速铁路桥。该桥设南北两座主塔，为曲线“H”形设计，高.米，相当于50多层楼高，单个主塔浇筑混凝土方量达.65立方米，采用液压爬模工艺，分为28个节段施工，同时通过应用BIM技术构建索塔模型实体、引入一系列智能化监控设备等方式，有效保障了现场施工效率和安全。

今年以来，项目部在统筹抓好疫情防控、复工复产的同时，着力开展技术攻关和方案优化，并在两个主墩设立了“党员示范岗”。“我们每名党员联系一个作业班组、每名党员联系一名新人，主要是想让大家在业务技能、安全素质、团结协作、遵守纪律等方面做出表率，营造‘比、学、赶、超’的浓厚氛围，为主塔顺利封顶起到了有力的促进作用。”党员示范岗岗长于东东介绍。年底，项目部76号主墩党员示范岗成功入选争创集团党员示范岗，项目部党总支也入选争创二航局基层党建标杆。

此次双主塔的顺利封顶，标志着泉州湾跨海大桥主桥全部迈入上构施工快车道。福厦高铁是加快"一带一路"海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目，预计年建成通车。届时福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动海西城市群快速发展、促进福建快速融入全国高速铁路网将发挥重要作用。

来源：福厦铁路项目

作者：占雨欣

小编：延涵

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