项目巡礼丨福厦客专泉州段项目建设驶入快车
由泉州交发集团
代表市政府作为项目业主进行建设的
福厦客专泉州段项目，
有了最新的重大节点性进展。
日前，泉州交发集团党委书记、董事长傅天宝带领泉州路桥公司、闽路第一集团相关人员深入福厦客专晋江市高铁新区进行了现场调研。
最新进展
泉州段建设热火朝天
年9月30日，福厦客专全线全面开工建设。
截止年5月25日，累计上缴资本金10.9亿元，占比28%；与福州、莆田、厦门、漳州相比较，泉州征地拆迁进展暂列沿线第1位。
近日，6标段施工现场传来好消息：泉州湾跨海大桥首个承台已完成浇筑，将由隐蔽的地下桩基工程进入地面工程施工，并力争9月份在泉州湾海域打下主桥的第一根桩基，这意味着福厦客专泉州段建设将驶入快车道。
将给泉州带来多重利好
福厦客专是泉州第一条高铁，通车后，泉州人出门将多了一种选择！
福厦客专穿越泉州境内长约公里，是沿线5个地市中线路最长的，全线共有3个新建站点，其中泉州境内共有位于泉港区南埔镇的泉港站，位于灵秀山西侧晋江与石狮交界地带的泉州南站的两个新站点。
福厦客专通车后，泉州与福州、厦门的时空距离进一步拉近，并将带动福建全省驶入“高铁1小时生活圈”。福厦客专还可北接合福高铁，在合肥与京沪高铁衔接，直达北京。厦门到北京可再节省约2小时，泉州到北京也将只要9小时左右。届时，泉州、福州、厦门、莆田、漳州、南平等6个设区市均可实现一路“高铁进京”。今后，福建前往长三角、珠三角也将更快。
项目名片
新建福州至厦门高铁客运专线，简称福厦客专，属于省“十三五”重点项目。这条铁路正线工程长约.1公里，其中新建线路长约公里，是一条设计时速公里、采用双线高速铁路标准建设的铁路线。初步设计批复概算投资大约亿元，是目前福建省境内投资额最大的铁路项目。
自北向南沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座客站。其中，漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。项目设计工期为5年，预计年9月底具备通车条件。
在全国铁路网中，福厦客专线路北接合福铁路、温福铁路，南连厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的东南沿海铁路客运通道重要组成部分，并补齐东南沿海高速铁路网的关键一环。
泉州交发集团
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