刺桐大桥今日通车泉州另有三座跨江大桥传
提前三个月！
泉州刺桐大桥于今日正式恢复通车！
刺桐大桥自年建成开放通行至今已服役近25年。经检测，桥梁存在诸多病害，且路况较差。为保障桥梁安全，提升道路通行质量。我市从去年10月9日起开始对刺桐大桥市区段进行全面的加固维修，维护期间采取封闭式管理。
大桥整治工程原计划于5月上旬恢复通车。按照市委市政府的部署，工程启动以来，市城管局组织抓好大桥整治，克服施工任务重、交通环境复杂等困难，经过近4个月的奋战，为缓解刺桐大桥周边交通压力，大桥提前3个月于2月7日早上9点恢复通车。
除此之外，泉州又有三大跨江大桥有新进展，或新建、或拓宽改造！
泉州大桥1月29日，泉州市公共资源交易网发布《国道G线泉州大桥及接线扩宽改造工程（招标公告）》，拟对该项目进行招标。
根据招标公告，项目起点于温陵路平交口，顺接既有国道G线丰泽区段，后沿老路布线，于既有泉州大桥上游新建桥梁进行扩宽改造，跨越晋江后终于现状桥南互通，顺接既有国道G线鲤城区段，路线全长1.3公里。同步建设相关配套市政设施。
全线采用二级公路兼城市主干道标准建设，设计速度采用60公里/小时，双向六车道并设置非机动车道及人行道，路基及桥梁宽度43米（其中新建桥梁宽度26米）。
主要工程内容包括：新建拼宽桥梁1座米、2座箱涵、路基工程、路面工程、排水工程、交叉工程、交通工程、绿化及环境保护等附属配套工程，建安费约.万元；具体以招标人发放的施工图纸及工程量清单的全部内容为准。
该项目施工计划工期为26个月。
根据福建省发展和改革委员会《关于国道G线泉州大桥及接线扩宽改造工程可行性研究报告的批复》，该项目项目估算总投资约4.6亿元，其中公路部分投资约为4.2亿元，市政部分投资约为0.4亿元。
至于泉州大桥何时开工？
去年11月，有市民在人民网地方领导留言板咨询“泉州大桥能否准时开工”。
对此，泉州市公路局答复：泉州大桥改造项目包含泉州大桥旧桥加固工程和新桥扩宽改造工程。其中,泉州大桥旧桥加固工程施工已经于年10月上旬开标，中标单位已确定。由于旧桥加固需部分时段封闭交通，考虑到刺桐大桥目前正在封闭施工，交通压力较大，经市里研究，泉州大桥旧桥加固项目将于刺桐大桥改造完成通车后再行实施。泉州大桥扩宽改造工程目前已经完成施工图纸修编工作，正在同步开展施工图预算编制及招投标等工作，该拓宽改造工程也将延期到刺桐大桥改造完成后实施。
如今，刺桐大桥已恢复通车，相信很快泉州大桥扩宽改造也将启动建设。
武荣大桥年1月，泉州市发改委发布《关于武荣大桥工程项目初步设计的批复》，对项目初步设计批复如下：
一、建设内容及规模：项目起点位于霞美镇接现状滨江大道，终点位于丰州镇接现状东西大道。路线全长2.19公里，其中桥梁长1.公里。主线西引桥设A、B、C、D四条匝道与江滨南路交叉，滨江大道设E、F两条地面匝道与江滨南路连接实现右转功能；东引桥设G、H、L、M四条匝道桥与省道S连接，设I、J、K三条地面匝道与省道S连接；省道设两座钢箱梁人行天桥及两座钢筋砼天桥坡道；主线左右幅各设一座钢筋砼人行坡道桥；A匝道、C匝道各设一座钢筋砼人行坡道桥。
主要建设内容包括路基工程、路面工程、路基防护工程、路基排水、软基处理工程、特殊路基处理工程、桥梁工程、人行天桥工程、涵洞工程、交通工程、雨水工程（包含事故池工程）、污水工程、给水工程、电力预埋管工程、电信预埋管工程、照明工程（路灯工程）、景观照明工程、绿化工程。
二、主要设计标准：按《城市快速路设计规程》（CJJ-）、《城市道路工程技术规范》（GB-）、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ-）、《城市工程管线综合规划规范》（GB-）、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-）、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ-）等标准执行；规划等级为城市快速路，标准段采用双向六车道,设计速度60公里/小时，主线路基段标准断面红线宽度36.5米，主桥标准断面红线宽度45.5米；桥梁设计荷载城-A级，路面设计荷载BZZ-KN；桥梁结构设计安全等级为一级，防撞护栏等级为SA级；设计抗震措施设防烈度为８度等。
三、项目总投资概算：经审定，项目总投资概算控制在.39万元以内。其中征地拆迁费.62万元，考虑到征迁工作存在不确定性，暂纳入总投资，但不作为直接支付的依据，实际发生金额以法定部门审定为准，不必调整概算，直接纳入财务决算。
四、施工期限：24个月
武荣大桥建设地点在丰州镇旭山村和霞美镇玉田村、杏埔村，位于晋江上游，东连北峰组团东西大道，西接南安滨江大道，是区域快速路的重要组成部分，也是南安市通往泉州火车站的交通要道，地理位置十分重要。
去年10月，武荣大桥已正式开工，目前取得了阶段性进展，南安片区和泉州北峰组团的连片发展步伐也将进一步加快。预计年建成。
洛阳江大桥年12月，泉州公共信息资源网发布了《国道线洛阳江大桥扩宽改造工程勘察设计》招标公告。此乃继刺桐大桥、泉州大桥后即将启动改造的第三座跨江大桥。
项目概况与招标范围项目名称：国道线洛阳江大桥扩宽改造工程勘察设计。建设规模：本项目起点位于洛河路交叉口附近，路线利用现状国道线进行布线，沿国道线向西行进，经洛阳交警中队、城西大道交叉口后，拼宽旧洛阳江大桥穿过洛阳江后，与现状北迎宾大道衔接，终点位于北迎宾大道主线高架桥处，路线全长1.公里。沿线共设置.8m/3座、平面交叉1处。采用集散一级公路兼城市主干路功能、设计速度为60km/h的标准，主线采用双向十二车道且分主辅路布置，除沿线交叉口外主要路段路基宽度采用58.5m，其他技术指标按有关规范、规定标准执行。工程总投资：估算约万元，建安费约万元。近几年，随着中心市区北迎宾大道与国道线台商区路段相继拓宽改造完成，双向六车道的洛阳江大桥成为国道线上的交通瓶颈。
拓宽方案为在既有洛阳江大桥的下游“拼”宽一座新桥，桥宽29米，加宽后桥梁总宽58米。桥面将设人行道、非机动车道、机动车道，并用护栏隔开，以彻底解决人车混行的乱象。拟建的桥梁加连接线共长1.公里，按集散公路一级兼城市主干道的标准进行建设，设计速度为60公里/小时。该项目实施后，将进一步完善国省干线的路网功能和台商投资区道路网络，有利于提升泉州的城市品位、增强泉州综合实力和可持续发展能力，促进经济社会快速发展。
来源：泉州政务、泉州市城市管理局、泉州市发改委、泉州市公共资源交易网、福建省发改委、网络等。
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万水千山总是情，点个“在看”行不行！！！
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