泉州火车站综合交通枢纽主体封顶,有望明年

作为泉州火车站综合交通枢纽项目的重要部分——枢纽客运站，已实现主体结构封顶。按照进度，项目有望于明年春运前如期投入使用。

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上午10点，项目施工现场工人们各司其职，一片热火朝天的建设景象。枢纽客运站和办公配套用房的“骨架”已清晰可见。据了解，4月底，这两部分建筑的主体结构实现封顶。接下来，工程将进入砌体阶段。

泉州火车站综合交通枢纽项目工程施工单位项目经理杨晓鹏

我们计划是在5月25日把枢纽站最高的23.9米的双曲屋面给它做主体结构封顶。接下去我们就是开始要准备砌体工程，这个阶段就是在砌体工程的施工准备阶段。在六月就开始做幕墙外立面的这些干挂的骨架施工，七月份就开始整个工程的装饰装修工程。

此外，位于枢纽客运站和办公配套用房西侧的地块也已动工，地下室桩基完成近半。此处将建设配套的维修车间及停车场。

施工方表示，由于火车站综合交通枢纽项目中有候车室，具有人流密集、人流量大的特点，需要构建大空间的结构，因此施工时会采取一些平时施工中较少使用的工艺。比如工程使用的空心楼盖板及双层结构板施工工序就非常繁琐。而工程中难度最大的是大跨度型钢梁的建设。

泉州火车站综合交通枢纽项目工程施工单位项目经理杨晓鹏

因为涉及到15米的跨度，主梁截面尺寸都非常大，都是毫米乘1.5米的，一根梁施工中钢筋的重量就达到了5、6吨。以及我们屋面悬挑4到6米的悬挑梁都是型钢梁，而且它距离地面大概是有23米的高度，这个支撑架的施工难度是非常高的。

在克服了技术和施工上的难点后，火车站综合交通枢纽项目建设有序推进，预计明年春运前能投入使用。

本台记者：李前瑞、苏翠莹

编辑：李晓斌

泉州广播电视台

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